Foto: Túnel de Bielsa, este noviembre. Sobrarbe Digital.
La Comisión de Fomento del Senado, ha aprobado, este lunes, por amplia mayoría, una moción del Grupo Parlamentario Socialista, defendida por el senador por Huesca, José María Becana, por la que el Senado solicita al Ministerio de Fomento que mejore las comunicaciones transfronterizas en el Pirineo, que colabore con el Gobierno francés para evitar el cierre prolongado de cualquier acceso por carretera, y para que impulse la línea ferroviaria internacional Olorón-Canfranc y la Travesía Central de los Pirineos.
Ha hecho especial hincapié en que la iniciativa socialista recoge la preocupación que tanto la Jacetania, como la Diputación de Huesca y los agentes sociales, han transmitido por el prolongado cierre de algunos pasos carreteros entre Francia y España cuando se produce cualquier circunstancia adversa en sus accesos, “como así ocurrió durante el pasado verano, en el que un desprendimiento en la RN-134 mantuvo cerrado el paso de Somport durante más de setenta días, causando graves pérdidas económicas a los establecimientos turísticos y comerciales”. Ha explicado en nota de prensa.
Becana, ha denunciado la lentitud con la que el Ministerio de Fomento está actuando en la línea ferroviaria Huesca-Canfranc, en la que –según respuesta parlamentaria- la Dirección General de Ferrocarriles únicamente, ha invertido 30.266,03 euros en el periodo 2012-2014.
El senador, ha subrayado que el acuerdo alcanzado para aprobar la moción socialista, que ha sido respaldada por 25 votos a favor y solo uno en contra, deberá impulsar la implicación del Ministerio de Fomento y del Gobierno de Francia “no sólo en el cuidado de la accesibilidad a los pasos carreteros”, sino también “en los proyectos estratégicos ferroviarios” que son, a corto plazo “la reapertura de la línea internacional Olorón-Canfranc” y, en el medio plazo, “la construcción de una Travesía de Gran Capacidad para mercancías y viajeros por el Pirineo Central”.
