La Asociación de Vecinos de Guaso decidía en asamblea posicionarse en contra del actual anteproyecto de la carretera de Arcusa-Aínsa, en su paso por su municipio. Argumentan razones de tipo, económico, urbanístico, medio ambiental y arquitectónico, entre otros. 

Los vecinos “quieren ver la carretera como una mejora importante, y no como un problema, y eso se consigue con un buen trazado que minimice las afecciones negativas”. La entidad también hacía llegar sus conclusiones al Ayuntamiento de Aínsa.

ACUERDO DE LA ASOCIACIÓN DE VECINOS Y AMIGOS DE GUASO EN RELACIÓN AL ACTUAL ANTEPROYECTO DE LA CARRETERA ARCUSA-AINSA EN EL TÉRMINO DE GUASO

Con fecha 29/6/2013, se ha reunido en Asamblea (previamente comunicada por carta), a las 21h30, en el Salón Social, para tratar el tema de la carretera de Arcusa, en su paso por Guaso, tomándose las siguientes resoluciones.

1)  La opinión mayoritaria de los socios es de oposición  al actual anteproyecto carretero por los motivos que exponemos a continuación:

–          La carretera está marcada  “a ras” de una vivienda conocida como “Pajar de Juanmajo” (parcela 28, polígono 3), por lo que debería, separarse a una distancia adecuada.

–         El tramo desde el desvío de Samper, hasta Casa Albas en La Closa (entre las dos señales de 40, o entre los dos carteles de Guaso), entendemos que debería ser considerada una travesía urbana, con inferior anchura al resto de la vía, por las siguientes razones:

. Existencia de zonas urbanas (según el proyecto de PGOU), a ambos lados de la carretera.

. Existencias de varias entradas/salidas:

            A barrios: Samper, Bestregui; Arrabal (2), El Puyal, La Closa (todos ellos con señalización).

            Calle peatonal al Arrabal, Entrada privada a Era (2)

            Entrada a granja.

            Camino tradicional a La Torrecilla.

. Elementos arquitectónicos tradicionales

            Ermita de San Sebastián (publica) y de uso actual (San Sebastián 20 de enero- misa, hoguera y caridad)

            Bordas

. Otros elementos:

            Paradas de transporte escolar.

            Recogida de basuras, contenedores (dos puntos)

                        . Distintos equipamientos que la cruzan:

                                   Cruce de línea eléctrica de media y de baja tensión.

                                   Cruce de línea de telefonía.

                                   Cruce de alcantarillado y red de agua potable.

  • El tramo de nueva construcción, desde Casa Albas, bajando por Formayor hasta la carretera actual, presenta los siguientes inconvenientes:

. El trazado es totalmente nuevo, con un fuerte impacto visual y ambiental. En las Directrices Parciales de Ordenación Territorial del Pirineo Aragonés se considera a Guaso como Conjunto de Interés Arquitectónico por lo que se deberá adjuntar un “Estudio de Impacto paisajístico”. También figura en dichas directrices: “Se deberá minimizar la dimensión de los movimientos de tierra, desmontes y terraplenes”

. Creemos que la pendiente es excesiva en un tramo relativamente largo.

. Podía afectar a la cabañera, que es también PR, y paso ciclo turista.

. Podía afectar a la pervivencia de la fuente y abrevadero de Formayor.

. Es un lugar frecuente de paso de ganados, por lo que necesitaría habilitar al menos dos pasos.

2) Es opinión mayoritaria de los vecinos, que el nuevo trazado, circunvalara el pueblo, para minimizar afecciones. Se presentan por los socios varias opciones:

Por la izquierda del núcleo: Por Larguerico

                                              Por Larguerico y bajo Casa Martín (Bº Samper)

Por la derecha del núcleo:    Por La Serreta.

3) Sea cual sea el trazado definitivo, creemos que se han de tener en cuenta a los agricultores y ganaderos, que son en definitiva los propietarios de los terrenos, y con ello los principales afectados.

                        . Se debe tratar de consensuar con ellos los trazados en zonas agrícolas.

                        . Se han de tener en cuenta todas las entradas a fincas y granjas.

                        . Se han de tener en cuenta los pasos de ganado.

                        . Se ha de intentar  aprovechar lo máximo que se pueda el firme de la actual carretera.

Donde se pueda, se debe de llevar la carretera hacia el monte o el terreno improductivo, y preservar al máximo los terrenos agrícolas, que en estas zonas son escasos.

En definitiva, los vecinos de Guaso, queremos ver la carretera como una mejora importante, y no como un problema, y eso se consigue con un buen trazado que minimice las afecciones negativas.

 

Antonio Lanau Coronas.

Presidente de la Asociación de Vecinos de Guaso.